車體A2修時，地板間間隙不能超過3㎜。（）

D型全車主要由l個凹底架、2個小底架、4臺2E軸焊接構(gòu)架式轉(zhuǎn)向架、雙接觸旁承裝置、2套空氣制動裝置、車鉤緩沖裝置等6部分組成。（）

熱調(diào)過程中，支點、壓固點、力點、加熱點缺一不可。（）

鉤舌銷探傷發(fā)現(xiàn)裂紋時，須焊修。（）

車體底架，中、側(cè)梁的主要損傷形式為下垂。（）

209P轉(zhuǎn)向架的縱向牽引裝置為彈性牽引拉桿結(jié)構(gòu)。（）

X68型車中梁為I560型鋼，側(cè)梁為工400型鋼，中梁、側(cè)梁均組焊成箱形結(jié)構(gòu)，側(cè)梁內(nèi)側(cè)為魚腹形，所有鋼結(jié)構(gòu)件均進行了防腐處理。（）

車體側(cè)墻和端墻發(fā)生局部銹穿時可以補強處理也可以截換。（）

呼吸式安全閥輕油類壓力應(yīng)到達150±20KPa。（）

牽引梁或枕梁外側(cè)側(cè)梁的主要損傷形式只有上撓或下垂。（）