A、≤1mm
B、≤1.5mm
C、≤2mm
D、≤0.5mm
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A、高于103型制動機(jī)
B、等于103型制動機(jī)
C、低于103型制動機(jī)
D、與103型制動機(jī)相近
A.大于車輛制動杠桿倍率
B.等于車輛制動杠桿倍率
C.等于制動杠桿倍率乘傳動效率
D.小于車輛制動杠桿倍率
A、重車緊急制動,且車速在5~10km/h條件下
B、空車緊急制動,且車速減到5~10km/h條件下
C、空車常用制動,且車速減到5~10km/h條件下
D、空車緊急制動,且車速在最高時速條件下
A.15年
B.12年
C.10年
D.8年
A、15000N•m
B、2400N•m
C、30000N•m
D、35000N•m
最新試題
廣州地鐵1號線車輛轉(zhuǎn)向架構(gòu)架為()結(jié)構(gòu)。
在質(zhì)量管理活動中常用的"兩圖一表"是指排列圖、因果分析圖和對策表。
對于具有振動要求或穩(wěn)定性要求的設(shè)備,必須澆灌混凝土基礎(chǔ)并用地腳螺栓緊固。
固定檢修作業(yè)的工時定額一般采用單項(xiàng)定額。
旋轉(zhuǎn)機(jī)械發(fā)生半速渦動或油膜振蕩時,可以采取下面措施()抑制
常用于車下零部件檢修,且精度要求不高的自制檢測器具是樣板。
用于零部件加工或檢修的精度要求較高的設(shè)備,在安裝落位時無須進(jìn)行安裝找平。
大批量生產(chǎn)的貨車滾動軸承組裝前,其軸頸表面不需潤滑,即可組裝。
機(jī)械加工的機(jī)動工時可以用計算方法確定。
編制班組計劃的主要依據(jù)是車間下達(dá)給班的各項(xiàng)指標(biāo),其中最主要指標(biāo)是產(chǎn)量、質(zhì)量、節(jié)約和工時定額。