車削細(xì)長軸時，下面（）情況會導(dǎo)致產(chǎn)生“腰鼓形”缺陷。

下列有關(guān)內(nèi)測千分尺敘述錯誤的是（）。

下列關(guān)于車削細(xì)長軸時，工件產(chǎn)生橢圓形的原因及預(yù)防方法敘述不對的是（）。

車削薄壁零件時，應(yīng)合理選擇車刀材料及其幾何參數(shù)，采?。ǎ⒅髌呛腿袃A角。

車削細(xì)長軸時，應(yīng)合理選用跟刀架結(jié)構(gòu)，正確修磨支承塊弧面，使其與工件（），可以預(yù)防工件產(chǎn)生多邊形。

車削薄壁零件時，應(yīng)適當(dāng)（），對于余量較大的工件，分粗、精車，適當(dāng)增加走刀次數(shù)，可以有效避免薄壁工件變形。

調(diào)整內(nèi)徑百分表零位時，將內(nèi)徑百分表的兩測頭放在（）兩量爪之間，與兩量爪接觸。

下列（）的零件不適合工序集中方法。

精車外圓時，對精車刀具角度有一定的要求，其主偏角應(yīng)（）。

套類零件的加工特點(diǎn)不包括（）。