A.油品體積
B.液位高度
C.體積或高度
D.百分比
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A.固執(zhí)型
B.隨和型
C.炫耀型
D.經(jīng)濟(jì)型
A.必須分配給站長(zhǎng)
B.必須分配至個(gè)人
C.可以分配給站長(zhǎng)、班長(zhǎng)或個(gè)人
D.必須分配給班長(zhǎng)
A.當(dāng)期銷(xiāo)售金額÷當(dāng)期客流量
B.當(dāng)期利潤(rùn)÷當(dāng)期銷(xiāo)售金額
C.當(dāng)期客流量×當(dāng)期利潤(rùn)
D.當(dāng)期利潤(rùn)÷當(dāng)期客流量
A.促銷(xiāo)方案
B.設(shè)備設(shè)施
C.宣傳物料
D.會(huì)員促銷(xiāo)
A.該油品庫(kù)存減少
B.該油品銷(xiāo)售量發(fā)生變化
C.該油品質(zhì)量發(fā)生變化
D.該油品的銷(xiāo)售成本增加
最新試題
事故調(diào)查結(jié)束后,事故單位應(yīng)將事故調(diào)查情況和對(duì)責(zé)任人的處理結(jié)果以()的形式下發(fā),組織全體職工學(xué)習(xí),從中吸取教訓(xùn),防止重復(fù)事故的發(fā)生。
事故單位應(yīng)根據(jù)()提出的預(yù)防控制措施,編制整改實(shí)施方案或申報(bào)技術(shù)措施立項(xiàng)報(bào)告,經(jīng)有關(guān)部門(mén)審查批復(fù)后組織實(shí)施。
站級(jí)系統(tǒng)班結(jié)時(shí)提示“無(wú)法獲取EPS信息”的原因之一是()
下面不適合高速加油站的營(yíng)銷(xiāo)策略是()
利用CRM系統(tǒng)進(jìn)行客戶挽回的做法是結(jié)合CRM智能分析功能,進(jìn)行客戶數(shù)據(jù)全面診斷,找到需要重點(diǎn)關(guān)注的客群,有針對(duì)性采取差異化()
下面不適合鄉(xiāng)鎮(zhèn)級(jí)縣鄉(xiāng)道路站的營(yíng)銷(xiāo)策略是()
風(fēng)險(xiǎn)度量法是指針對(duì)風(fēng)險(xiǎn)案例中的有效數(shù)據(jù),對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的大小進(jìn)行計(jì)量,判定風(fēng)險(xiǎn)的(),做出風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)決策。
下面不適合城市站的營(yíng)銷(xiāo)策略是()
加油站盈利能力指標(biāo)稅前利潤(rùn)的計(jì)算公式是()
恢復(fù)工作應(yīng)在事故發(fā)生后()進(jìn)行。