A.刀具的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)
B.工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)
C.刀具的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)
D.工件的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)
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A.刀具的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)
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D.工件的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)
A.刀具的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)
B.工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)
C.刀具的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)
D.工件的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)
A.自由鍛造
B.模型鍛造
C.胎模鍛造
D.成型鍛造
A.金屬型鑄造
B.砂型鑄造
C.壓力鑄造
D.低壓鑄造
A.鑄造
B.焊接
C.鍛造
D.沖壓
最新試題
減速箱主要由()等組成。
底座和箱蓋結(jié)構(gòu)有()等。
裝配尺寸鏈中裝配技術(shù)要求一般為裝配尺寸鏈中的封閉環(huán)。
對箱體上的孔,單件小批生產(chǎn)()以上的孔要鑄出,成批生產(chǎn)Ф30mm以上的孔要鑄出。
零件表面層物理力學(xué)性能不包括()。
箱體零件加工工藝應(yīng)采用()加工原則。
箱體零件上平面與孔的加工主要方式為()。
箱體零件技術(shù)要求()。
查找裝配尺寸鏈時(shí),每個(gè)相關(guān)零、部件只能有()個(gè)尺寸作為組成環(huán)列入裝配尺寸鏈。
單件小批生產(chǎn)時(shí),常采用()裝配法。