A.經(jīng)營單位組合分析法
B.頭腦風(fēng)暴法
C.政策指導(dǎo)矩陣法
D.德爾菲技術(shù)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.戰(zhàn)略決策
B.戰(zhàn)術(shù)決策
C.管理決策
D.業(yè)務(wù)決策
A.樂觀原則
B.樂觀系數(shù)原則
C.悲觀原則
D.后悔值原則
A.突發(fā)洪水，確定搶險救災(zāi)方案
B.企業(yè)組織結(jié)構(gòu)調(diào)整
C.產(chǎn)品轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略制定
D.采購運輸
A.名義小組技術(shù)
B.頭腦風(fēng)暴法
C.德爾菲技術(shù)
D.政策指導(dǎo)矩陣
A.環(huán)境因素
B.組織自身的因素
C.決策問題的性質(zhì)
D.決策主體的因素
最新試題
決策者必須時刻監(jiān)督環(huán)境，以防在實施階段發(fā)生變化時加以修正。（）
不確定性情境下的決策方案可以采用下列（）準(zhǔn)則或方法進行選擇。
組織決策與成員需求密切相關(guān)，比較能激發(fā)組織成員的積極性。（）
計劃按經(jīng)營范圍影響分為戰(zhàn)略計劃、戰(zhàn)術(shù)計劃和作業(yè)計劃，三種計劃強調(diào)組織橫向?qū)哟蔚闹笇?dǎo)和銜接；戰(zhàn)略計劃常由高層管理者負(fù)責(zé)，另外兩種則常由中低層管理者負(fù)責(zé)。（）
某共享電動車的品牌經(jīng)理運用波特五力模型進行行業(yè)環(huán)境分析時，其認(rèn)為該地區(qū)內(nèi)新運營的地鐵也會帶來影響，該影響應(yīng)該屬于下列（）項。
動機人模式是把組織成員看作進行一定作業(yè)的生產(chǎn)工具。（）
有關(guān)計劃編制方法的描述，下列（）項有誤
某經(jīng)理需要對影響行業(yè)的一般與宏觀環(huán)境進行分析，其應(yīng)當(dāng)采用（）分析方法。
活動方案可通過5W2H、頭腦風(fēng)暴法、德爾菲法等方法來生成。（）
決策要求提供可以相互替代的兩個以上的方案。（）