A.結(jié)構(gòu)確定,無法調(diào)整
B.鋼板彈簧底加楔鐵
C.調(diào)整主銷位置
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A.汽車行駛和風(fēng)扇所造成氣流
B.發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管道的真空度
C.排氣管道的高壓、高溫
A.100m以外
B.150m以外
C.150m以內(nèi)
A.小于0.6%
B.大于0.6%
C.等于0.6
A.吸熱反應(yīng)
B.放熱反應(yīng)
C.電鍍
A.高速檔不猛沖,低速檔不硬撐
B.高速檔不硬撐,低要檔不猛沖
C.高速檔既不硬撐,也不猛沖
最新試題
合理使用好燃潤(rùn)料和輪胎是車輛的修理管理的容。
汽車的通過性是指汽車能以足夠高的平均車速通過各種環(huán)路及無路地帶的能力。
為了防止汽車側(cè)翻,駕駛車輛行駛時(shí)必須滿足下面條件()。
別克發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞上止點(diǎn)信號(hào)來自于()。
前照燈發(fā)光強(qiáng)度和光軸偏斜量的檢驗(yàn)時(shí),若氣泡在紅線框內(nèi)時(shí),可用水準(zhǔn)調(diào)節(jié)器或墊片進(jìn)行調(diào)整。
()是造成發(fā)動(dòng)機(jī)不正常磨損的主要原因。
汽車單車制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間應(yīng)≤()S。
動(dòng)視力一般情況下比靜視力高。
在氣缸內(nèi)活塞環(huán)接觸不到的上口,沒有磨損而形成了明顯的臺(tái)階,稱為“缸階”或“缸肩”。
傳動(dòng)系機(jī)械效率越高;傳動(dòng)損失功率越小,汽車動(dòng)力性上升。