判斷題分層壓實(shí)的路基頂面能防止水分干濕作用引起的自然沉陷和行車(chē)荷載反復(fù)作用產(chǎn)生的壓密變形,確保路面的使用品質(zhì)和使用壽命。
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3.判斷題公路路基是路面的基礎(chǔ),它承受著本身土體的自重和路面結(jié)構(gòu)的重量,同時(shí)還承受由路面?zhèn)鬟f下來(lái)的行車(chē)荷載,所以路基是公路的承重主體。
4.單項(xiàng)選擇題從路基的工作狀態(tài)分析,路基頂面約()范圍內(nèi)的土層,較強(qiáng)烈地感受到行車(chē)荷載的反復(fù)作用以及水溫的反復(fù)干濕和凍融作用.
A.30cm
B.80cm
C.150cm
D.300cm
5.名詞解釋邊坡坡率
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水泥混凝土路面主要損壞類(lèi)型包括()。
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單尺檢測(cè)路面的平整度計(jì)算,以3m直尺與路面的最大間隙為測(cè)定結(jié)果。連續(xù)測(cè)定10尺時(shí),應(yīng)報(bào)告()。
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以擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀(擺式儀)測(cè)定瀝青路面,標(biāo)線或其它材料試件的抗滑值的試驗(yàn)步驟為()。
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手工鋪砂法試驗(yàn)檢測(cè)中,下列說(shuō)法正確的是()。
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三米直尺的測(cè)試步驟正確的是()。
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