A.英國的貢希利（Goonhilly）
B.新加坡的圣淘沙（Sentosa）
C.希臘的德墨比亞（Thermopylae）
D.英國的南伯里（Southbury）
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A.NCS
B.NCC
C.OCC
D.SES
A.3，4，6
B.2，3，4
C.2，4，5
D.3，4，5
A.低速話音
B.低速數(shù)據(jù)
C.高速數(shù)據(jù)、IPDS數(shù)據(jù)
D.低速傳真業(yè)務(wù)
A.6GHZ/4GHZ
B.6GHZ/1.5GHZ
C.1.6GHZ/4GHZ
D.406GHZ/1.5GHZ
A.C/C
B.L/L
C.L/C
D.C/L
最新試題
普通窄帶直接印字電報安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是（）
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的（）部分。
安全網(wǎng)的沿岸信息業(yè)務(wù)主要是向（）水域播發(fā)海上安全信息。
在實踐工作中，操作員為NAVTEX安裝替本代天線時，應(yīng)該注意（）
公海的氣象和海浪報告第二部分是（）
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號碼中不包含（）
全球航行警告業(yè)務(wù)是由（）協(xié)作提供的。
NAVTEX接收機(jī)每次接收結(jié)束之后，機(jī)器還會把（）存檔（）
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個標(biāo)準(zhǔn)元素的一部分或者全部，4個標(biāo)準(zhǔn)元素是（）①信息標(biāo)識②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補(bǔ)充標(biāo)識
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，為了減少EGC接收機(jī)不必要的報警次數(shù)，操作員應(yīng)該（）