A、間接的依據(jù)之一
B、一般的依據(jù)
C、重要的依據(jù)之一
D、吃藥的依據(jù)之一
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A、可做為新車的銷售價(jià)
B、參照物的參考價(jià)格
C、被評估車輛的價(jià)格
D、可作預(yù)售的價(jià)格
A、就是被評估車輛價(jià)格
B、什么都不是
C、可作為評估的基礎(chǔ)
D、不能作為評估的基礎(chǔ)
A、市場實(shí)際報(bào)價(jià)
B、賣方要的價(jià)格
C、實(shí)際的市場交易價(jià)格
D、市場預(yù)測的價(jià)格
A、完全相同
B、大部分相同
C、完全不同
D、部分相同
A、五個月之內(nèi)
B、三個月之內(nèi)
C、半年之內(nèi)
D、一年之內(nèi)
最新試題
企業(yè)擬將一輛11座旅行客車轉(zhuǎn)讓,某商戶欲購置此車做載客營運(yùn),按國家規(guī)定該車剩余使用年限為3年,經(jīng)市場調(diào)查及預(yù)測,3年內(nèi)該車各年的預(yù)期凈收益為:第一年10000元,第二年8000元,第三年6000元,試評估該車的價(jià)值。(已知折現(xiàn)率為10%)
國外二手車市場的特點(diǎn)是有較科學(xué)、較完善和較權(quán)威的二手車評估體系,按照購進(jìn)價(jià)與銷售之間的差價(jià)征稅,還有()。
屬于氣門傳動組組成部分的是()。
二手車鑒定評估流程中,在判斷事故車之后的具體步驟是()
汽車的檢測、診斷技術(shù)是伴隨著汽車技術(shù)的()而發(fā)展起來的。
車輛經(jīng)過事故碰撞后造成骨架變形,因車輪定位改變,無法調(diào)整、恢復(fù)到正常的水平,故行駛中會出現(xiàn)()。
底盤及車身檢測包括傳動系技術(shù)狀況外,還有()。
ESP可以使車輛在各種狀況下保持最佳的穩(wěn)定性,一般需要安裝轉(zhuǎn)向傳感器、車輪傳感器、側(cè)滑傳感器和()傳感器。
在二手車外觀組4的照片拍攝中,如有天窗,拍照時應(yīng)該使天窗處于()。
整車檢測包括底盤輸出功率的測定、汽車排放污染物的測定,還有()。