A、經(jīng)常在泥濘路上行駛
B、經(jīng)常在等速行駛下行駛
C、經(jīng)常要克服上坡阻力和加速
D、經(jīng)常在部分負荷下工作,僅在克服上坡阻力和加速等情況下才短時間使用最大轉(zhuǎn)矩及最大功率
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A、斷電器
B、分電器
C、點火線圈
D、蓄電池
A、0.85
B、0.95
C、0.8
D、0.9
A、搖臂
B、挺桿
C、氣門
D、凸輪軸
A、汽油機應(yīng)不超過各缸平均壓力的5%,柴油機為15%
B、汽油機應(yīng)不超過各缸平均壓力的10%,柴油機為15%
C、汽油機應(yīng)不超過各缸平均壓力的8%,柴油機為10%
D、汽油機應(yīng)不超過各缸平均壓力的15%,柴油機為5%
A、17-20
B、19-22
C、14-20
D、16-22
最新試題
屬于氣門傳動組組成部分的是()。
車輛經(jīng)過事故碰撞后造成骨架變形,因車輪定位改變,無法調(diào)整、恢復(fù)到正常的水平,故行駛中會出現(xiàn)()。
二手車的所有有關(guān)照片分為正常照片和缺陷照片,其中缺陷照片單獨是()
以下不屬于缸內(nèi)直噴控制方式的是()。
底盤及車身檢測包括傳動系技術(shù)狀況外,還有()。
以下哪些不屬于ESP控制系統(tǒng)的控制回路()。
改動二手車發(fā)動機號、車架號信息的情況有()。
整車檢測包括底盤輸出功率的測定、汽車排放污染物的測定,還有()。
企業(yè)擬將一輛11座旅行客車轉(zhuǎn)讓,某商戶欲購置此車做載客營運,按國家規(guī)定該車剩余使用年限為3年,經(jīng)市場調(diào)查及預(yù)測,3年內(nèi)該車各年的預(yù)期凈收益為:第一年10000元,第二年8000元,第三年6000元,試評估該車的價值。(已知折現(xiàn)率為10%)
下列屬于商用車的是()。