一輛初次登記日期為2010年9月的五菱榮光1.2-MT面包車，該車在采集車輛覆蓋件漆面數(shù)據(jù)時就發(fā)現(xiàn)有比較大的異常。當采集到車輛A、B、C柱漆面數(shù)據(jù)時發(fā)現(xiàn)A、B、C上端的數(shù)據(jù)較高。查看A、B、C柱上端發(fā)現(xiàn)有修復痕跡。揭開車頂密封條發(fā)現(xiàn)車頂與柱連接處有明顯的修復痕跡。同時查看車頂邊緣的情況，發(fā)現(xiàn)車頂內(nèi)、外邊緣都有多處焊點修復。因此可以判斷該車是（）。

制動的（）是指汽車在制動過程中不發(fā)生跑偏、側(cè)滑和失去轉(zhuǎn)向的能力。

屬于氣門傳動組組成部分的是（）。

路試后檢查冷卻水溫度、機油溫度、齒輪油溫度不應高于（）。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)觀察轉(zhuǎn)向拉桿，球籠有無（）。

發(fā)動機技術狀況變化的主要外觀特征有：功率下降、燃料與潤滑材料消耗增加、啟動困難外，還包括（）。

目前，美國、德國、瑞士和日本等二手車的銷售最少是新車銷售的（）。

二手車技術鑒定方法主要采用（）

二手車鑒定評估流程中，在判斷事故車之后的具體步驟是（）

以下哪些不屬于ESP控制系統(tǒng)的控制回路（）。