單項(xiàng)選擇題圓柱滾動(dòng)軸承與車(chē)軸（）組裝后，其徑向間隙應(yīng)不小于0.06mm。
A、軸肩
B、軸領(lǐng)
C、軸頸
D、輪座
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1.單項(xiàng)選擇題車(chē)輛制動(dòng)倍率（）指制動(dòng)杠桿倍率。
A、就是
B、不完全是
C、不是
2.單項(xiàng)選擇題滾動(dòng)軸承與輪對(duì)（）組裝前要求在同室同溫8h以上條件下測(cè)量配合尺寸。
A、軸領(lǐng)
B、軸肩
C、輪座
D、軸頸
3.單項(xiàng)選擇題段修現(xiàn)行客車(chē)落成用心盤(pán)墊板調(diào)整車(chē)鉤高度時(shí)，下心盤(pán)可單獨(dú)用鐵墊板或木墊板，鐵、木墊板混裝時(shí)不超過(guò)（）層。
A、一
B、兩
C、三
D、四
4.單項(xiàng)選擇題段修現(xiàn)行客車(chē)落成用心盤(pán)墊板調(diào)整車(chē)鉤高度時(shí)，下心盤(pán)可單獨(dú)用鐵墊板或木墊板，全用鐵墊板時(shí)不超過(guò)（）層。
A、一
B、兩
C、三
D、四
5.單項(xiàng)選擇題下列選項(xiàng)中，（）不是中、側(cè)梁裂紋產(chǎn)生的原因。
A、超載或裝車(chē)方法不當(dāng)，致使車(chē)輛受力超過(guò)允許限度。
B、局部受到較大的沖擊。
C、車(chē)輛本身設(shè)計(jì)時(shí)強(qiáng)度不足或制造工藝不合理。
D、焊接時(shí)不牢固。
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廣州地鐵1號(hào)線(xiàn)車(chē)輛轉(zhuǎn)向架構(gòu)架為（）結(jié)構(gòu)。
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