A.車輪直徑的圓度
B.減振阻力
C.承載彈簧的靜撓撓度
D.承載彈簧之簧下質(zhì)量
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A.大徑
B.中徑
C.小徑
A.配合精度
B.相互位置精度
C.接觸精度
D.相對運(yùn)動(dòng)精度
A、充氣、制動(dòng)、保壓和緩解
B、制動(dòng)和緩解
C、制動(dòng)安全、可靠和靈活
D、充氣緩解和減壓制動(dòng)
A、0.2;
B、0.25;
C、0.5;
D、0.6。
A、高碳鋼
B、中碳鋼
C、低碳鋼
D、合金鋼
最新試題
當(dāng)主風(fēng)壓力低于bar時(shí),列車不能動(dòng)車,這一功能是由來實(shí)現(xiàn)的。正確的是()。
車間的安全技術(shù)管理主要是對工人的人身安全的管理。
常用制動(dòng)時(shí),中繼閥Kr6的作用是根據(jù)來控制。正確的是()。
批量生產(chǎn)的產(chǎn)品組裝和檢修工時(shí)定額,應(yīng)以經(jīng)驗(yàn)統(tǒng)計(jì)與技術(shù)測量相結(jié)合的方法制定。
編制班組計(jì)劃的主要依據(jù)是車間下達(dá)給班的各項(xiàng)指標(biāo),其中最主要指標(biāo)是產(chǎn)量、質(zhì)量、節(jié)約和工時(shí)定額。
勞動(dòng)工時(shí)定額分為單項(xiàng)定額和基礎(chǔ)定額兩種類別。
197726型滾動(dòng)軸承壓裝前噴涂二硫化鉬成膜劑時(shí),要求成膜劑配方準(zhǔn)確。
班組經(jīng)濟(jì)核算的依據(jù)是班組的生產(chǎn)計(jì)劃。
在質(zhì)量管理活動(dòng)中常用的"兩圖一表"是指排列圖、因果分析圖和對策表。
旋轉(zhuǎn)機(jī)械發(fā)生半速渦動(dòng)或油膜振蕩時(shí),可以采取下面措施()抑制