A.進(jìn)行水輪機(jī)開機(jī)、停機(jī)操作，并進(jìn)行調(diào)速器參數(shù)的整定
B.調(diào)速器的執(zhí)行機(jī)構(gòu)
C.控制水輪機(jī)的主要設(shè)備，能感受指令并加以放大
D.控制水輪機(jī)調(diào)速環(huán)（控制環(huán)）調(diào)節(jié)導(dǎo)葉開度，以改變進(jìn)入水輪機(jī)的流量
E.操作執(zhí)行機(jī)構(gòu)，使轉(zhuǎn)速保持在額定范圍內(nèi)。
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A.進(jìn)行水輪機(jī)開機(jī)、停機(jī)操作，并進(jìn)行調(diào)速器參數(shù)的整定
B.調(diào)速器的執(zhí)行機(jī)構(gòu)
C.控制水輪機(jī)的主要設(shè)備，能感受指令并加以放大
D.控制水輪機(jī)調(diào)速環(huán)（控制環(huán)）調(diào)節(jié)導(dǎo)葉開度，以改變進(jìn)入水輪機(jī)的流量
E.操作執(zhí)行機(jī)構(gòu)，使轉(zhuǎn)速保持在額定范圍內(nèi)
A.大型
B.大中型
C.中型
D.小型答
A.單位流量
B.單位轉(zhuǎn)速
C.單位出力
D.最優(yōu)單位參數(shù)
A.等效率線
B.等導(dǎo)葉開度線
C.等汽蝕系數(shù)線
D.出力限制線
A.n1’與Q1’
B.N與n1’
C.Q1’與η
D.η與N
最新試題
反擊式水輪機(jī)的主要汽蝕形式為（）。
對(duì)于大容量埋沒式或半島式布置的發(fā)電機(jī)，宜采用密閉式通風(fēng)，定子周圍設(shè)置空氣冷卻器，冷卻器冷卻后的冷風(fēng)經(jīng)專設(shè)風(fēng)道進(jìn)入轉(zhuǎn)子，熱風(fēng)從定子送入空氣冷卻器冷卻，循環(huán)冷卻時(shí)空氣量是固定的。
壓力前池在保證穩(wěn)定的前提下，應(yīng)盡可能靠近廠房，縮短壓力水管的長度。
虹吸式進(jìn)水口一般在駝峰段的底部裝有虹吸形成裝置（如真空泵）作為抽氣設(shè)備，將駝峰頂部空間抽成真空，從而使虹吸管內(nèi)形成滿管流，才能正常發(fā)電。
事故閘門的功用主要是（）。
壓力前池每一進(jìn)水室都設(shè)有攔污柵、檢修閘門、通氣孔、工作閘門、旁通管、工作橋和啟閉設(shè)備等。
以引進(jìn)深層水為主，適用于從水位變化幅度較大的水庫中取水的是（）。
廠區(qū)是發(fā)電、變電、配電、送電的中心，是電能生產(chǎn)的中樞。
壓力水管類型有壩體、地下、地面壓力管道三種型式。
在流量調(diào)節(jié)過程中，機(jī)組轉(zhuǎn)速與壓力水管中的水壓力都將發(fā)生急劇的變化，甚至可能產(chǎn)生危及機(jī)組、水電站壓力引水系統(tǒng)及電網(wǎng)安全的嚴(yán)重事故，比如較大的水擊壓強(qiáng)變化使壓力管道爆裂或壓扁以及水輪機(jī)遭到破壞；又或者過高的轉(zhuǎn)速變化使機(jī)組強(qiáng)烈振動(dòng)并損害機(jī)組的強(qiáng)度和壽命，甚至造成機(jī)組飛逸事故等。所以，在水電站設(shè)計(jì)時(shí)必須進(jìn)行調(diào)節(jié)保證計(jì)算。