A.在鋼軌的平直處
B.在曲線鋼軌的內(nèi)軌上
C.在調車場以外的線路上
D.在絕緣體的鋼軌接頭后端
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A.停留在到發(fā)線上
B.停留在駝峰線推送上
C.駝峰溜放到調車場
D.迂回線推送到調車場
A.非21、22型客車、動車組及D17、D19g型落下孔車
B.21和22型客車、凹型車、非D17、D19g落下孔車及裝載活魚、跨裝貨物的車輛
C.涂有禁止上駝峰標記的車輛
D.機械冷藏車
A.減速器或鐵鞋制動
B.制動員擰閘
C.加大或減小脫鉤時間間隔
D.機車變速推峰
A.3
B.6
C.5
D.10
A.選大不選小、選輕不選重
B.選前不選后、選高不選低
C.選標（標準）不選雜（雜型）、選小不選大
D.選單不選雙、選輕不選重
最新試題
檢修車輪局部輕微銹蝕，允許打磨深度≤0.3mm，可用砂布磨頭打磨車輪外表面銹蝕至消除，再用砂布或百潔布打磨，打磨后與未修復部位圓滑過渡，修復表面粗糙度符合要求。
CRH3軸裝制動盤打磨后，各個接觸面需達到什么標準？
制動盤組裝完成之后，將重新組裝完成制動盤的輪對進行制動盤端面跳動檢測（檢測位置在制動盤摩擦環(huán)的中間位置），端跳值不超過0.3mm。
制動盤組裝完成之后，使用塞尺檢査每個螺栓的連接處及各接觸面，檢查各接觸面之間是否有間隙，間隙不超過0.1mm，且深度不超過3mm。
鋁膠帶打磨時，應使漆膜的表面灰塵完全去除，使打磨部位裸露出金屬光澤。打磨后使用吸水紙蘸取稀釋劑對整個打磨部位進行清洗，去除車輪上的灰塵、雜質、油污和銹蝕。清洗后使用干凈的吸水紙對車輪進行擦干處理。
車軸輪座降級修，最多可以降6級。
車輪表面毛刺、輕微磕碰傷和劃傷可用砂紙打磨，嚴重處可用氣磨和紗布磨頭打磨至缺陷消除。
CRH380B車軸防塵板座縱向劃痕長度累計不大于6mm。
簡述車軸修復整備要求。
CRH3軸裝制動盤拆解后哪些零件做報廢處理？