架線施工前應(yīng)由具有資質(zhì)的檢測(cè)單位對(duì)試件進(jìn)行連接后的握著強(qiáng)度試驗(yàn)，握著強(qiáng)度不得小于設(shè)計(jì)使用拉斷力（）%。

緊線施工中，弧垂觀測(cè)時(shí)，觀測(cè)溫度應(yīng)在觀測(cè)檔內(nèi)實(shí)時(shí)測(cè)量，溫度計(jì)應(yīng)置于通風(fēng)背光處，當(dāng)溫度超過(guò)（）℃時(shí)，應(yīng)調(diào)整弧垂觀測(cè)值。

設(shè)置過(guò)輪臨錨時(shí)，錨線卡線器安裝位置距放線滑車中心不小于（）。

緊線段在（）檔以下時(shí)，靠中間選擇一檔，緊線段在（）檔時(shí)，靠近兩端各選一檔，緊線段在（）檔以上時(shí)，靠近兩端及中間各選一檔。

所使用的各種接續(xù)管及耐張線夾，應(yīng)用精度為（）mm的游標(biāo)卡尺測(cè)量受壓部分的內(nèi)外徑，其各部位尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

臨錨時(shí)，其臨錨張力不得小于對(duì)地距離為（）m時(shí)的張力。

補(bǔ)修管的兩端，應(yīng)超出損傷部位（）mm以上。

同一觀測(cè)檔同相子導(dǎo)線應(yīng)同為收緊調(diào)整或同為放松調(diào)整，否則可能造成非觀測(cè)檔子導(dǎo)線（）不平。

導(dǎo)線滑車輪槽底直徑不宜小于（）。

導(dǎo)線壓接過(guò)程中，壓接鉗的缸體應(yīng)垂直、平穩(wěn)放置兩側(cè)管線處于平直狀態(tài)，鋼管相鄰兩模重疊壓接應(yīng)不小于（）mm。