A.平臺區(qū)域內(nèi)上方
B.平臺區(qū)域內(nèi)下方
C.平臺區(qū)域內(nèi)前方
D.平臺區(qū)域內(nèi)后方
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.110
B.220
C.35
D.500
A.單個絕緣子超載
B.整體絕緣子超載
C.整體傾覆
D.起重傷害
A.木工
B.高處
C.焊工
D.低處
A.初次動作時
B.每次動作時
C.驗收動作時
D.試驗動作時
A.應(yīng)快速釋放
B.不得快速釋放
C.鏈接緊密
D.專用防護用具
最新試題
開口銷應(yīng)對稱開口,開口角度應(yīng)為(),不得用線材和其他材料代替開口銷。
緊線施工時,對導(dǎo)線弧垂的觀測與調(diào)整應(yīng)選擇檔距較(),懸垂點高差較()的線檔作為觀測檔。
架線施工前應(yīng)由具有資質(zhì)的檢測單位對試件進行連接后的握著強度試驗,握著強度不得小于設(shè)計使用拉斷力()%。
每基鐵塔是否需要懸掛雙滑車,按照()執(zhí)行。
鋁包帶順外層線股絞制方向纏繞,纏繞緊密,露出線夾,并不超過()mm,端頭要壓在線夾內(nèi)。
設(shè)置過輪臨錨時,錨線卡線器安裝位置距放線滑車中心不小于()。
緊線施工中,弧垂觀測時,觀測溫度應(yīng)在觀測檔內(nèi)實時測量,溫度計應(yīng)置于通風(fēng)背光處,當溫度超過()℃時,應(yīng)調(diào)整弧垂觀測值。
補修管的兩端,應(yīng)超出損傷部位()mm以上。
弧垂宜優(yōu)先選用()觀測,并用經(jīng)緯儀觀測校核。觀測弧垂時,應(yīng)考慮放線方法的不同對導(dǎo)線初伸長的影響。
導(dǎo)線滑車輪槽底直徑不宜小于()。