A.自下而上、逐層分段進(jìn)行
B.先拆除承重結(jié)構(gòu),再拆除非承重結(jié)構(gòu)
C.不得數(shù)層同時(shí)拆除
D.不得垂直交叉作業(yè)
E.作業(yè)面的孔洞應(yīng)封閉
F.當(dāng)拆除某一部分時(shí),應(yīng)防止其他部分發(fā)生倒塌
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A.地面建筑物
B.地面構(gòu)筑物
C.地下構(gòu)筑物
D.地下埋設(shè)物
A.腳手架
B.移動(dòng)板
C.梯子
D.升降機(jī)
A.加固
B.降塵
C.減少有毒煙霧產(chǎn)生
D.減輕噪聲
A.指揮人員
B.工作人員
C.無關(guān)人員
D.車輛
A.切斷
B.遷移
C.重接
D.加長(zhǎng)
最新試題
臨錨時(shí),其臨錨張力不得小于對(duì)地距離為()m時(shí)的張力。
安裝間隔棒的其他形式分裂導(dǎo)線同相(極)子導(dǎo)線的弧垂允許偏差,330kV及以上的正偏差不得大于()mm。
導(dǎo)線壓接過程中,壓接鉗的缸體應(yīng)垂直、平穩(wěn)放置兩側(cè)管線處于平直狀態(tài),鋼管相鄰兩模重疊壓接應(yīng)不小于()mm。
同一觀測(cè)檔同相子導(dǎo)線應(yīng)同為收緊調(diào)整或同為放松調(diào)整,否則可能造成非觀測(cè)檔子導(dǎo)線()不平。
220kV及以上線路緊線弧垂在掛線后允許偏差≤()。
設(shè)置過輪臨錨時(shí),錨線卡線器安裝位置距放線滑車中心不小于()。
提升導(dǎo)線的雙鉤,應(yīng)有足夠的承托面積。吊鉤沿線長(zhǎng)方向的承托寬度不得小于導(dǎo)線直徑的()倍。
線路架線前,鐵塔螺栓緊固合格率不下于()后方可架線。
驗(yàn)收及消缺工作段()應(yīng)掛工作接地線。
補(bǔ)修管的兩端,應(yīng)超出損傷部位()mm以上。