我國(guó)公路采用的豎曲線為復(fù)曲線。

公路定線測(cè)量通常彩和的方法是實(shí)地選定路線導(dǎo)線點(diǎn)2先在紙上定線,而后去實(shí)地放線。

反曲線由兩個(gè)半徑相同(或不同),而方向相反的圓曲線連接而成。

建筑物的放線是指根據(jù)定位的主軸線，詳細(xì)測(cè)設(shè)其他各軸線交點(diǎn)樁的位置，并標(biāo)定出來(lái)，一般包括以下工作（）。

橫斷面測(cè)量范圍一般為中線兩側(cè)各20m～50。

在水準(zhǔn)測(cè)量過(guò)程中臨時(shí)選定的立尺點(diǎn)，其上既有前視讀數(shù)，又有后視讀數(shù)，這些點(diǎn)稱為（），通常用TP表示。它在水準(zhǔn)測(cè)量中起轉(zhuǎn)移儀器、傳遞高程的重要作用。

橫斷面測(cè)量方法有水準(zhǔn)信測(cè)量法,花桿皮尺法。

兩個(gè)地面點(diǎn)之間的高程之差，稱為（）。

轉(zhuǎn)點(diǎn)的放樣通常采用倒鏡直線法進(jìn)行。

建筑物的平面定位就是在地面上確定建筑物的位置，即根據(jù)設(shè)計(jì)要求，將建筑物的（）測(cè)設(shè)到地面上。