單項選擇題加筋土擋土墻的分段設縫距離可適當加長,但是不應大于()m。
A.15
B.20
C.25
D.30
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1.單項選擇題為防止因地基不均勻沉陷而引起的墻身開裂,應根據(jù)地基地質條件及墻高、墻身斷面的變化情況,設置()縫。
A.變形
B.防震
C.沉降
D.后澆
2.單項選擇題擋土墻基礎設計的主要內容包括基礎形式的選擇和()的確定。
A.基礎尺寸
B.基礎高度
C.基礎類型
D.基礎埋置深度
3.單項選擇題仰斜式擋土墻,墻背越緩,所受土壓力越小,但是施工越南,所以仰斜式墻背不宜過緩,一般常控制()。
A.α<14°
B.α<18°
C.α<20°
D.α<25°
4.單項選擇題順壩用石塊修建成梯形橫斷面,壩體分為壩頭、壩身和()。
A.壩尾
B.壩底
C.壩根
D.壩基
5.單項選擇題導治結構物主要是設壩,按其與河道的相對位置,一般可分為丁壩、順壩和()。
A.反壩
B.T壩
C.柵壩
D.格壩
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在鋪砌層下設置墊層的主要作用是防止水流將鋪砌層下面邊坡上的細顆粒帶出來沖走。
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()不能用做高速公路和一級公路的路床填料或二級和二級以下公路的上路面填料。
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路基土分為()
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常見的坊工防護措施有()
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平面滑動面法和圓弧滑動面法都可以用于砂類土和粘性土。
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路基邊坡的穩(wěn)定性只與巖土性質、結構、邊坡高度及坡度因素有關。
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加筋擋土墻屬于柔性結構,對地基變形適應性大,建筑高度大,具有()等特點,適用于填土路基。
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合理選擇路基斷面形式,盡量避免高填深挖,正確確定邊坡坡率。
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土的飽和度既反映了含水率,也包含了密實度的影響。
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行車荷載對較高路基邊坡的穩(wěn)定性影響較大,換算高度不可以近似分布于路基全寬上,以簡化滑動體的重力計算。
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