監(jiān)理公司參與工程質(zhì)量事故的調(diào)查、分析和處理，督促事故處理方案的實(shí)施。

加強(qiáng)接地可有效減少外部干擾誤碼。

光放大板有四個(gè)重要的性能參數(shù)：輸入輸出光功率、工作電流和背光電流，日常維護(hù)應(yīng)該定期查詢(xún)這四個(gè)性能參數(shù)，并進(jìn)行對(duì)比分析，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除隱患。

STM-1幀開(kāi)銷(xiāo)是采用完全的字節(jié)間插復(fù)用方式復(fù)用進(jìn)STM-N幀。

采用帶FEC功能的OTU單板可以解決收端的信噪比不夠的問(wèn)題。

兩纖雙向復(fù)用段保護(hù)環(huán)是雙向業(yè)務(wù)、一致路由。

竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告竣工項(xiàng)目分項(xiàng)審查情況：填寫(xiě)對(duì)各分項(xiàng)工程檢查情況，包括各分項(xiàng)工程硬件安裝、調(diào)測(cè)等的核查。其中“審查情況”填寫(xiě)“通過(guò)”或“未通過(guò)”，如未通過(guò)，增加未通過(guò)原因的簡(jiǎn)述；“質(zhì)量評(píng)定”填寫(xiě)“合格”或“不合格”；“文檔情況”填寫(xiě)“齊全”或“不齊全”。

竣工文件中的試運(yùn)行報(bào)告由試運(yùn)行負(fù)責(zé)部門(mén)、填寫(xiě)人、日期應(yīng)按照實(shí)際填寫(xiě)。試運(yùn)行負(fù)責(zé)部門(mén)一般為建設(shè)單位維護(hù)管理部門(mén)，填寫(xiě)人為試運(yùn)行負(fù)責(zé)部門(mén)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人姓名（親筆簽名）。

終端復(fù)用器（TM）用在網(wǎng)絡(luò)的終端站點(diǎn)上，它的作用是將低速支路信號(hào)交叉復(fù)用進(jìn)東或西向線(xiàn)路上去，或從東或西側(cè)線(xiàn)路端口收的線(xiàn)路信號(hào)中拆分出低速支路信號(hào)。

監(jiān)理人員巡查中發(fā)現(xiàn)工程中施工質(zhì)量出現(xiàn)嚴(yán)重問(wèn)題，可立即責(zé)成施工人員進(jìn)行整改、停工。