最小邊模抑制比是MLM激光器的性能測(cè)試指標(biāo)之一。

一個(gè)波分系統(tǒng)色散補(bǔ)償原則主要決定于這幾個(gè)因素：OTU色散容限、傳輸光纖色散系數(shù)、DCM模塊的色散量、被補(bǔ)償系統(tǒng)的色散代價(jià)特性等。

采用帶FEC功能的OTU單板可以解決收端的信噪比不夠的問(wèn)題。

光放大板有四個(gè)重要的性能參數(shù)：輸入輸出光功率、工作電流和背光電流，日常維護(hù)應(yīng)該定期查詢(xún)這四個(gè)性能參數(shù)，并進(jìn)行對(duì)比分析，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除隱患。

段開(kāi)銷(xiāo)又分為再生段開(kāi)銷(xiāo)（RSOH）和復(fù)用段開(kāi)銷(xiāo)（MSOH），分別對(duì)相應(yīng)的段層進(jìn)行監(jiān)控。

主控板、線(xiàn)路板、交叉板和時(shí)鐘板是所有網(wǎng)元必須具備的。

設(shè)計(jì)變更增加費(fèi)屬于預(yù)備費(fèi)的開(kāi)支范圍。

竣工文件中的試運(yùn)行報(bào)告由試運(yùn)行負(fù)責(zé)部門(mén)、填寫(xiě)人、日期應(yīng)按照實(shí)際填寫(xiě)。試運(yùn)行負(fù)責(zé)部門(mén)一般為建設(shè)單位維護(hù)管理部門(mén)，填寫(xiě)人為試運(yùn)行負(fù)責(zé)部門(mén)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人姓名（親筆簽名）。

終端復(fù)用器（TM）用在網(wǎng)絡(luò)的終端站點(diǎn)上，它的作用是將低速支路信號(hào)交叉復(fù)用進(jìn)東或西向線(xiàn)路上去，或從東或西側(cè)線(xiàn)路端口收的線(xiàn)路信號(hào)中拆分出低速支路信號(hào)。

監(jiān)理公司參與工程質(zhì)量事故的調(diào)查、分析和處理，督促事故處理方案的實(shí)施。