A、-條寬為50mm
B、-條寬為100mm
C、二條寬為50mm
D、二條寬為100mm
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A、黃色
B、白色
C、綠色
D、紅色
A.等于粘著力
B.小于粘著力
C.超過粘著力
D.即將超過粘著力
A.車輪外形
B.車輪輪緣
C.車輪踏面
D.輪緣頂面
A.點(diǎn)頭
B.垂直
C.側(cè)滾
D.橫向
A、流道數(shù)
B、流通方向
C、流通截面大小
D、彈簧力的大小
最新試題
大批量生產(chǎn)的貨車滾動(dòng)軸承組裝前,其軸頸表面不需潤(rùn)滑,即可組裝。
起重用的吊具只要達(dá)到它的強(qiáng)度計(jì)算值即可使用。
廣州地鐵1號(hào)線車輛轉(zhuǎn)向架構(gòu)架為()結(jié)構(gòu)。
當(dāng)車輛在運(yùn)行時(shí),設(shè)有“不動(dòng)”保護(hù)功能,下列描述正確的是()。
制冷劑應(yīng)具有的熱力和物理性質(zhì)中,下列哪些說法是正確的()。
編制小組生產(chǎn)計(jì)劃包括生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃和各項(xiàng)消耗定額計(jì)劃兩個(gè)方面的內(nèi)容。
產(chǎn)品生產(chǎn)的工時(shí)定額是構(gòu)成企業(yè)勞動(dòng)定額的基礎(chǔ)定額。
當(dāng)主風(fēng)壓力低于bar時(shí),列車不能動(dòng)車,這一功能是由來實(shí)現(xiàn)的。正確的是()。
編制班組計(jì)劃的主要依據(jù)是車間下達(dá)給班的各項(xiàng)指標(biāo),其中最主要指標(biāo)是產(chǎn)量、質(zhì)量、節(jié)約和工時(shí)定額。
判斷全自動(dòng)車鉤連接,下列描述正確的是()。