A.市郊鐵路
B.地鐵
C.輕軌
D.單軌鐵路
E.自動導(dǎo)向交通
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你可能感興趣的試題
A.車務(wù)
B.機(jī)務(wù)
C.工務(wù)
D.電務(wù)
E.車輛
A.規(guī)定重量
B.長度
C.符合編掛條件的車列
D.掛有機(jī)車
E.規(guī)定的列車標(biāo)志
A.定點(diǎn)
B.定線
C.定車次
D.定時
E.定價
A.規(guī)定重量
B.規(guī)定長度
C.編成車列
D.掛有機(jī)車
E.規(guī)定列車標(biāo)志
A.鐵路法》
B.鐵路貨物運(yùn)輸合同實(shí)施細(xì)則》
C.鐵路貨物運(yùn)輸管理規(guī)則》
D.鐵路技術(shù)管理規(guī)程》
E.車站列車工作細(xì)則》
最新試題
鐵路使用的牽引動力主要有()。
以下屬于“和諧號”動車組車型的有()。
以下不屬于鐵路車站日常計劃的有()。
新造客車、貨車應(yīng)安裝金屬的制造廠銘牌,其銘牌上包括()以及出廠型號等內(nèi)容,式樣由各車輛制造單位自己確定。
以下屬于旅客列車編組計劃的內(nèi)容有()。
()是最早制造和運(yùn)用動車組的國家。
鐵路客運(yùn)站生產(chǎn)管理也稱業(yè)務(wù)管理。
由于鋁合金具有較好的塑性,擠壓成型容易等較好的性能,因此,鋁合金將成為動車組車體的主要材料。
繼電器從結(jié)構(gòu)上分有()大部分。
當(dāng)鐵路信號系統(tǒng)內(nèi)部發(fā)生故障時,信號系統(tǒng)應(yīng)以特殊的方式做反應(yīng)并導(dǎo)向安全側(cè),即給出不危及行車安全的信號。