單項(xiàng)選擇題列車頭部越過出站信號(hào)機(jī)并壓上出站方面軌道電路發(fā)車時(shí),停用基本閉塞法,改用()行車。

A.自動(dòng)站間閉塞
B.半自動(dòng)閉塞
C.電話閉塞法
D.自動(dòng)閉塞


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1.單項(xiàng)選擇題半自動(dòng)閉塞區(qū)段,由未設(shè)出站信號(hào)機(jī)的線路上發(fā)車,停用基本閉塞法,改用()行車。

A.自動(dòng)閉塞
B.電話閉塞法
C.自動(dòng)站間閉塞
D.半自動(dòng)閉塞

2.單項(xiàng)選擇題半自動(dòng)閉塞區(qū)段,出站信號(hào)機(jī)故障或停用時(shí),停用基本閉塞法,改用()行車。

A.電話閉塞法
B.自動(dòng)閉塞法
C.自動(dòng)站間閉塞
D.半自動(dòng)閉塞

3.單項(xiàng)選擇題基本閉塞設(shè)備發(fā)生故障,應(yīng)改用()行車。

A.半自動(dòng)閉塞法
B.電話閉塞法
C.自動(dòng)閉塞法
D.自動(dòng)站間閉塞法

最新試題

由車輛乘務(wù)員代運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)值乘的旅客列車在區(qū)間運(yùn)行時(shí)由()負(fù)責(zé)指揮。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

機(jī)車在任何情況下,總風(fēng)管壓強(qiáng)低于()kPa時(shí),司機(jī)室輸出“風(fēng)壓低于500kPa,請(qǐng)緊急制動(dòng)”報(bào)警音,報(bào)警盒上的發(fā)光二極管閃爍。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

調(diào)圖期間,運(yùn)用車間必須嚴(yán)格落實(shí)干部座崗制度,同時(shí)加強(qiáng)對(duì)()的管理,保證按質(zhì)按量完成添乘、駐點(diǎn)任務(wù)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

NJ2型機(jī)車的智能顯示器的事件記錄和故障診斷功能是能夠顯示所有機(jī)車系統(tǒng)的故障,包括因()引起的故障。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

執(zhí)行道機(jī)聯(lián)控時(shí),應(yīng)使用(),做到用語(yǔ)準(zhǔn)確,吐字清晰。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

為保證道口看守員能及時(shí)清理道口機(jī)動(dòng)車輛及行人、關(guān)閉道口欄木(柵),列車司機(jī)第一遍與第三遍呼叫的時(shí)間間隔不得少于()秒。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

擔(dān)當(dāng)臨客牽引任務(wù)的司機(jī),出勤時(shí)必須在()上注明營(yíng)業(yè)車站站名。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

嚴(yán)禁不核對(duì)()可控揭示數(shù)據(jù)出乘。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

NJ2型機(jī)車的機(jī)車輸入/輸出控制板由邏輯電源(LPS)提供()+15V和-15V的電源。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

擔(dān)當(dāng)客車牽引任務(wù)的機(jī)車改擔(dān)當(dāng)貨物列車牽引任務(wù)時(shí),為確保監(jiān)控裝置管壓防溜的正常啟動(dòng),監(jiān)控裝置基本參數(shù)的輸入和列車管風(fēng)壓的調(diào)整必須在轉(zhuǎn)線掛頭()再進(jìn)行。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題