A.行車調(diào)度員
B.供電調(diào)度員
C.供電處
D.相關(guān)車站
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A.一次性恢復(fù)和兩次恢復(fù)
B.一次性恢復(fù)和多次恢復(fù)
C.一次性恢復(fù)和分次恢復(fù)
D.以上全錯(cuò)
A.立即更換
B.擦拭后送電
C.擦拭后同時(shí)進(jìn)行更換
D.以上均不選
A.將折斷的導(dǎo)線拉起來,直接緊線對(duì)接做導(dǎo)線接頭
B.加裝一段新線,做兩個(gè)導(dǎo)線接頭
C.把接觸線臨時(shí)連接(用手板葫蘆)吊在承力索上,保證跨中最小高度滿足該區(qū)段限界要求,確定好升降弓運(yùn)營(yíng)里程,采取降弓通過的方法
D.以上均不選
A.1
B.2
C.3
D.4
A.先重點(diǎn)、后一般
B.先一般,后重點(diǎn)
C.不分先后
D.以上均不選
最新試題
電纜終端固定夾持部位并與接地線保證()mm以上的距離。
當(dāng)結(jié)構(gòu)高度大于1000m時(shí),電連接線采用“C”型連接的方式。
《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定:接觸線中心錨結(jié)繩的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為()
腕臂的長(zhǎng)度與什么因素有關(guān)()。
接觸線的弛度與什么有關(guān)系()。
電纜過軌時(shí)應(yīng)加裝防護(hù)套管,埋深低于軌面不少于()m。
搶修負(fù)責(zé)人變更后應(yīng)及時(shí)報(bào)告供電調(diào)度。
高速區(qū)段定位器靜態(tài)角度警示值:()。
《接觸網(wǎng)作業(yè)車工作票》須由“接觸網(wǎng)工作票”上工作領(lǐng)導(dǎo)人簽發(fā),一車一票。
《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定:承力索位置的標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)為()。