整體式液艙對船體結(jié)構(gòu)的完整性是必不可少的。

應(yīng)力銹蝕危險性隨液貨溫度的降低而減低。

物質(zhì)由氣態(tài)轉(zhuǎn)化為液態(tài)的現(xiàn)象，稱為（）。

根據(jù)IBC規(guī)則規(guī)定，按液貨艙與船體的連接情況分為整體式液艙和獨立式液艙。

苯的（）要比甲苯、二甲苯都大。

危險程度不同的貨物應(yīng)該用安全水平不同的船舶載運。

重力液艙是指其設(shè)計表壓力大于0.07MPa的液艙。

壓力液艙的設(shè)計構(gòu)造要符合主管機關(guān)對壓力容器的標(biāo)準(zhǔn)要求。

對于一些高粘度，凝固性物質(zhì)可采取（）來減少對海洋的污染。

液貨的加熱和冷卻系統(tǒng)，在構(gòu)造、設(shè)置和試驗上應(yīng)經(jīng)主營機關(guān)認(rèn)可。