A.混凝土質(zhì)量具有代表性的位置
B.受力較小的位置
C.受力較大的位置
D.避開(kāi)主筋和管線(xiàn)的位置
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A.新回彈儀啟用前
B.超過(guò)檢定有效期
C.鋼砧率定值不合格
D.遭受?chē)?yán)重撞擊或其他損害
E.累計(jì)彈擊次數(shù)超過(guò)60次
A.經(jīng)端面補(bǔ)平后的芯樣高度不小于0.95d，或不大于2.05d時(shí)
B.沿芯樣高度任一直徑與平均直徑相差2mm以上時(shí)
C.芯樣端面的不平整度在1mm長(zhǎng)度內(nèi)超過(guò)0.1mm時(shí)
D.芯樣端面與軸線(xiàn)的不垂直度超過(guò)2o時(shí)
E.芯樣有裂縫或有其他較大缺陷時(shí)
A.硫磺砂漿
B.高強(qiáng)度混凝土
C.高強(qiáng)度砂漿
D.107膠或結(jié)構(gòu)膠和水泥混合膠液
A.縱波
B.橫波
C.表面波
D.反射波
A.經(jīng)端面補(bǔ)平后，芯樣高度小于0.95倍芯樣試件的平均直徑
B.沿芯樣高度任一直徑與平均直徑相差1.5mm
C.芯樣有裂縫
D.芯樣端面不平整度在1mm長(zhǎng)度內(nèi)超過(guò)0.1mm
最新試題
襯砌結(jié)構(gòu)收斂變形宜采用（）。
加固或改建后的橋梁荷載試驗(yàn)時(shí)，以下描述正確的是（）。
橋梁自振特性測(cè)試方法有（）。
關(guān)于靜載試驗(yàn)測(cè)試內(nèi)容描述正確的是（）。
斜拉橋靜載試驗(yàn)時(shí)，加載工況主要有（）。
依據(jù)《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定，橋梁振型測(cè)試時(shí)，關(guān)于結(jié)構(gòu)振型測(cè)試的最少階數(shù)，以下正確的是（）。
橋梁靜載試驗(yàn)應(yīng)變測(cè)點(diǎn)的布置說(shuō)法正確的是（）。
測(cè)量實(shí)橋裂縫寬度可采用（）等儀基成工具。
動(dòng)載試驗(yàn)測(cè)試信號(hào)應(yīng)進(jìn)行（）預(yù)處理。
某預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋遭受火災(zāi)后，開(kāi)展檢測(cè)評(píng)定，現(xiàn)場(chǎng)混凝土強(qiáng)度檢測(cè)除采用回彈法外，還需進(jìn)行取芯檢測(cè)，最后修正得到混凝土實(shí)際強(qiáng)度，檢測(cè)時(shí)需要收集的資料至少應(yīng)包括（）。