A.對(duì)關(guān)系的理解
B.對(duì)公司產(chǎn)品及競(jìng)爭者的了解
C.理解顧客
D.理解推銷的產(chǎn)品
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A.利益上的優(yōu)勢(shì)
B.經(jīng)營上的優(yōu)勢(shì)
C.市場(chǎng)上的優(yōu)勢(shì)
D.信用方面上的優(yōu)勢(shì)
A.轉(zhuǎn)向器故障
B.車架彎曲變形
C.前輪定位不準(zhǔn)確
D.橫拉桿球頭松曠
A.多元戰(zhàn)略
B.深化戰(zhàn)略
C.虛擬戰(zhàn)略
D.實(shí)質(zhì)形式
A.存在市場(chǎng)需求原則
B.能提供充分經(jīng)濟(jì)回報(bào)原則
C.實(shí)行專業(yè)化經(jīng)營原則
D.市場(chǎng)公平競(jìng)爭原則
A.生產(chǎn)與消費(fèi)的矛盾
B.資金富裕和短缺的矛盾
C.生產(chǎn)與流通的矛盾
D.信貸與儲(chǔ)蓄的矛盾
最新試題
以下哪個(gè)參數(shù)用來表示汽車越過障礙物(如石塊等)的能力?()
大部分兩驅(qū)轎車采用的是()驅(qū)動(dòng)形式。
以下屬于新產(chǎn)品開發(fā)驅(qū)動(dòng)力的是()
客戶坐在洽談區(qū)時(shí),汽車銷售人員可以()
以下不屬于汽車集團(tuán)消費(fèi)者的是()
以下屬于混合動(dòng)力汽車節(jié)油情況的是()
汽車()開發(fā)和生產(chǎn)制造整車,處于汽車產(chǎn)業(yè)鏈的最頂端。
以下屬于汽車市場(chǎng)調(diào)研內(nèi)容的是()
下游需求變化會(huì)導(dǎo)致整個(gè)供應(yīng)鏈劇烈波動(dòng),指的是組織市場(chǎng)用戶購買行為的()特點(diǎn)。
汽車產(chǎn)業(yè)鏈中主要開發(fā)生產(chǎn)模塊級(jí)小零件的是(),如汽車懸架下擺臂。