A.準(zhǔn)確性
B.可靠性
C.系統(tǒng)性
D.整體性
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A.確定目標(biāo)
B.重點調(diào)研
C.客戶調(diào)查
D.建立預(yù)測模型
A.汽車市場細(xì)分化
B.汽車目標(biāo)市場選擇
C.汽車市場定位
D.汽車市場預(yù)測
A.人口變量因素
B.心理變量因素
C.行為變量因素
D.經(jīng)濟(jì)變量因素
A.細(xì)分市場規(guī)模和發(fā)展評估
B.市場吸引力評估
C.汽車企業(yè)本身的目標(biāo)和資源的評估
D.經(jīng)濟(jì)環(huán)境和變化的評估
A.產(chǎn)品差異化
B.服務(wù)差異化
C.形象差異化
D.質(zhì)量差異化
最新試題
國內(nèi)外已有汽車進(jìn)行模仿開發(fā)生產(chǎn),屬于()汽車新產(chǎn)品。
汽車銷售人員在語言方面有很多注意事項,以下說法錯誤的是()
汽車()開發(fā)和生產(chǎn)制造整車,處于汽車產(chǎn)業(yè)鏈的最頂端。
下游需求變化會導(dǎo)致整個供應(yīng)鏈劇烈波動,指的是組織市場用戶購買行為的()特點。
以下屬于汽車分期付款內(nèi)容的是()
以下屬于汽車銷售人員正確儀態(tài)的是()
人人往往容易忘掉大多數(shù)信息,只保留能支持其態(tài)度和信念的信息,這屬于感知階段的()
汽車出廠后,加上工具、備胎并填滿油水后的質(zhì)量稱為()
汽車產(chǎn)業(yè)鏈中主要開發(fā)生產(chǎn)模塊級小零件的是(),如汽車懸架下擺臂。
汽車產(chǎn)品調(diào)研主要調(diào)研的是顧客對汽車本身各種性能的認(rèn)可程度,以下不屬于產(chǎn)品方面調(diào)研的是()