A.規(guī)范性影響
B.信息性影響
C.價(jià)值性影響
D.行為影響
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A.媒體
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D.制度
A.設(shè)計(jì)
B.生產(chǎn)
C.市場(chǎng)調(diào)研
D.推廣
A.穩(wěn)定物價(jià)
B.促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)
C.實(shí)現(xiàn)充分就業(yè)
D.平衡國(guó)際收支
A.生態(tài)營(yíng)銷觀念
B.產(chǎn)品觀念
C.推銷觀念
D.市場(chǎng)營(yíng)銷觀念
最新試題
汽車產(chǎn)業(yè)鏈中主要開發(fā)生產(chǎn)系統(tǒng)總成的是(),如發(fā)動(dòng)機(jī)總成廠家和變速箱總成廠家。
以下屬于插電混合式混合動(dòng)力汽車充電模式的是()
人們往往會(huì)結(jié)合自己的經(jīng)驗(yàn),偏好,當(dāng)時(shí)的情緒和情境曲解信息,這屬于感知階段的()
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)總成有獨(dú)立的功能,但獨(dú)立運(yùn)行時(shí)沒有實(shí)際的意義,它屬于下列哪種產(chǎn)品分類?()
人人往往容易忘掉大多數(shù)信息,只保留能支持其態(tài)度和信念的信息,這屬于感知階段的()
大部分載貨汽車采用的是()驅(qū)動(dòng)形式。
下游需求變化會(huì)導(dǎo)致整個(gè)供應(yīng)鏈劇烈波動(dòng),指的是組織市場(chǎng)用戶購(gòu)買行為的()特點(diǎn)。
汽車產(chǎn)業(yè)鏈中主要開發(fā)生產(chǎn)模塊級(jí)小零件的是(),如汽車懸架下擺臂。
汽車()開發(fā)和生產(chǎn)制造整車,處于汽車產(chǎn)業(yè)鏈的最頂端。
以下不屬于汽車促銷方面調(diào)研的是()