A.輸入電纜
B.電器連接器
C.現(xiàn)場(chǎng)接線箱
D.信息系統(tǒng)
E.輸電電纜
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A.全工通信
B.雙工通信
C.全雙工通信
D.半單雙工通信
A.用水設(shè)備
B.儲(chǔ)水設(shè)備
C.供給設(shè)備
D.污水處理設(shè)備
A.3
B.4
C.5
D.6
A.EP閥
B.高度調(diào)整閥
C.差壓閥
D.過(guò)濾閥
A.過(guò)渡車鉤
B.中間車鉤
C.AAR車鉤
D.機(jī)械車鉤
最新試題
CRH3A型動(dòng)車組制動(dòng)試驗(yàn)開(kāi)始前需確認(rèn)風(fēng)壓在500Kpa以上。
CRH3A型動(dòng)車組客室區(qū)域的側(cè)墻板由遮陽(yáng)簾,平窗臺(tái)及集成的空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)風(fēng)口、排風(fēng)口構(gòu)成。
CRH3A型動(dòng)車組總風(fēng)管截?cái)嗳T(mén)不包括B25。
CRH3A型動(dòng)車組升弓控制閥板位于02車,06車行李架柜。
CRH3A型動(dòng)車組高壓插頭在02/05車。
CRH3A型動(dòng)車組門(mén)扇前端敏感膠條如果在關(guān)門(mén)過(guò)程中遇到阻擋,在電壓額定的情況,阻值降低,電流將升高。
CRH3A型動(dòng)車組中05車為動(dòng)車轉(zhuǎn)向架。
CRH3A型動(dòng)車組關(guān)門(mén)前提條件:當(dāng)車門(mén)處于打開(kāi)狀態(tài),且門(mén)系統(tǒng)工作正常時(shí),不需前提條件,可以隨時(shí)進(jìn)行關(guān)門(mén)操作。
CRH3A型動(dòng)車組外門(mén)主門(mén)控器連接有MVB線。
CRH3A型動(dòng)車組碳滑板安裝螺絲緊固扭力值使用25N·m。