單項選擇題在討論點火線圈常見故障的診斷時,技術人員甲說,傳統(tǒng)點火系統(tǒng)的點火線圈上都連接有附加電阻,如果一輛轎車發(fā)動機能起動,但不能持續(xù)運轉,則可能是由于附加電阻斷路造成的;技術人員乙說,如果檢測發(fā)現(xiàn)點火能量不足,可以更換一個點火能量較高的點火線圈替代。請問誰的說法正確?()

A.只有甲正確
B.只有乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確


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2.單項選擇題利用噴油器清洗檢測儀可以檢測出噴油器的工作是否滿足要求,請問以下所列舉的項目哪項不是該檢測儀器所能勝利的工作?()

A.檢測單位時間內的噴油量是否符合要求
B.檢測噴油脈沖寬度是否滿足發(fā)動機運行工況的要求
C.檢測噴油器的燃油噴射角度是否符合要求
D.檢測噴油器是否泄漏

4.單項選擇題在安裝電控噴油器時,下面哪種操作是正確的?()

A.噴油器密封用的“O”型圈是可以多次使用的
B.噴油器上密封用的墊片是可以多次使用的
C.在“O”型圈上抹上些發(fā)動機機油,有利用噴油器的安裝
D.將噴油器裝到燃油導軌上后,噴油器應能夠平穩(wěn)轉動

5.單項選擇題噴油器在使用過程中,經常會出現(xiàn)各種各樣的故障,下面所描述的故障哪項是不可能發(fā)生的?()

A.噴油器因污物堵塞而造成單位時間內的噴油量減少
B.噴油器因污物堵塞而造成燃油噴射的角度不符合要求
C.噴油器因電磁線圈部分短路而造成噴油脈寬發(fā)生變化
D.噴油器因污物卡滯而造成密封不嚴發(fā)生滴漏

最新試題

在討論燃油壓力傳感器的檢測時,技師甲說,隨著壓力的上升,用萬用表可以檢測到一個向上遞增的電壓信號;技師乙說,隨著壓力的上升,用萬用表可以檢測到端子間的電阻向上遞增。請問誰的說法是正確的?()

題型:單項選擇題

在討論關于三元催化轉換器的檢測時,技師甲說,看些車型在三元催化轉換器上下游分別安裝有氧傳感器,可以利用這兩個氧傳感器的信號對比來判定三元催化轉換器是否已經失效;技師乙說,可以用四尾氣分析儀來檢測三元催化轉換器前后排氣管中尾氣的含量,通過對比來判定三元催化轉換器是否已經失效。請問誰的說法正確?()

題型:單項選擇題

下列所列舉的,哪項不是凸輪軸位置傳感器的作用?()

題型:單項選擇題

在討論加熱型鋯式氧傳感器輸出信號對發(fā)動機性能的影響時,技師甲說,如果由于排氣管漏氣造成氧傳感器輸出電壓長期過低,可能會導致混合氣過濃;技師乙說,如果由于氧傳感器加熱線圈工作不良而造成氧傳感器輸出電壓長期過低,可能會導致混合氣過濃,請問誰的說法正確?()

題型:單項選擇題

在討論噴油器噴油脈沖寬度的閉環(huán)控制下,技師甲說,如果從加熱型氧傳感器送來的混合氣過濃信號持續(xù)時間過長時,則無法進行閉環(huán)控制;技師乙說,如果從氧傳感器送來的混合氣過稀信號持續(xù)時間過長時,則無法進行閉環(huán)控制,試問誰的說法是正確的?()

題型:單項選擇題

在安裝電控噴油器時,下面哪種操作是正確的?()

題型:單項選擇題

在討論加熱型氧傳感器時,技師甲說對于一個正常的氧傳感器來說,其信號電壓應在0.5-1.0V之間變化;技師乙說一個被污染了的加熱型氧傳感器通常只提供一個持續(xù)偏低的電壓信號。請問誰的說法是正確的?()

題型:單項選擇題

在討論進氣風門電位計的結構及工作原理時,技師甲說,進氣風門電位計實際上就是一個滑動電阻,當進氣風門轉動時,會帶動電位計滑動觸點在滑動電阻上移動,進而改變電位計的輸出電位;技師乙說,隨著進氣風門開度的增大,電位計的輸出電壓也線性增大。請問誰的說法是正確的?()

題型:單項選擇題

當測試加熱型氧傳感器時,技術員甲用電阻表測量傳感器的電阻值,就可以了解傳感器的工作性能;技術員乙通過改變混合氣的濃度來監(jiān)測傳感器產生的電壓,以此方法來了解傳感器的工作性能。請問誰的說法是正確的?()

題型:單項選擇題

噴油器在使用過程中,經常會出現(xiàn)各種各樣的故障,下面所描述的故障哪項是不可能發(fā)生的?()

題型:單項選擇題