這起事故的直接原因可能是波紋金屬軟管質(zhì)量不合格。

對于采用新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝的建設(shè)工程和特殊結(jié)構(gòu)的公路工程，設(shè)計單位應(yīng)當(dāng)在設(shè)計中提出保險施工作業(yè)人員安全和預(yù)防生產(chǎn)安全事故的措施意見。

本案中，“不按規(guī)定的方法操作，把立桿往斜上方拉”屬于人的不安全行為

此案中，假定C=10，其他條件不變，則危險等級屬于（）。

按照甲對系統(tǒng)的解釋，下列說法正確的有（）。

本事故屬于等級特別重大事故，這種說法（）。

根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類》（GB6441—1986），該起事故的類別是（）。

建設(shè)工程施工企業(yè)提取的安全費用列入工程造價，在競標(biāo)時，不得刪減。列入標(biāo)外管理。國家對基本建設(shè)投資概算另有規(guī)定的，從其規(guī)定。

事故的等級主要是依據(jù)死亡人數(shù)來確定，同時參考受傷人數(shù)、直接經(jīng)濟損失。

根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》（國務(wù)院令第493號），該起事故屬于（）。