裝卸一隊從2008年4月至2016年1月在一期油碼頭主要發(fā)生了6起事故，這些事故分別是管線試壓造成管線及伸縮節(jié)變形事件，“勝江502輪”靠泊撞擊碼頭事件，93泊位地溝船燃管線泄漏事件，“青港消2”輪撞擊碼頭事件，“中燃37”離泊撞擊碼頭事件，自來水管線凍傷事故。
管線試壓造成管線及伸縮節(jié)變形事件，防范措施是（）
A.試壓過程中，施行封閉管理，嚴禁無關人員靠近
B.嚴格原材料采購流程，保證材料質量
C.向上級報告
D.以上都對
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裝卸一隊從2008年4月至2016年1月在一期油碼頭主要發(fā)生了6起事故，這些事故分別是管線試壓造成管線及伸縮節(jié)變形事件，“勝江502輪”靠泊撞擊碼頭事件，93泊位地溝船燃管線泄漏事件，“青港消2”輪撞擊碼頭事件，“中燃37”離泊撞擊碼頭事件，自來水管線凍傷事故。
管線試壓造成管線及伸縮節(jié)變形事件，事故教訓是（）
A.管線質量好
B.管線施工質量差，影響碼頭作業(yè)生產，造成資源浪費
C.上報隊領導
D.以上都對
裝卸一隊從2008年4月至2016年1月在一期油碼頭主要發(fā)生了6起事故，這些事故分別是管線試壓造成管線及伸縮節(jié)變形事件，“勝江502輪”靠泊撞擊碼頭事件，93泊位地溝船燃管線泄漏事件，“青港消2”輪撞擊碼頭事件，“中燃37”離泊撞擊碼頭事件，自來水管線凍傷事故。
管線試壓造成管線及伸縮節(jié)變形事件，直接原因是（）
A.管線施工質量差
B.管材未按照圖紙要求
C.以上都對
裝卸一隊從2008年4月至2016年1月在一期油碼頭主要發(fā)生了6起事故，這些事故分別是管線試壓造成管線及伸縮節(jié)變形事件，“勝江502輪”靠泊撞擊碼頭事件，93泊位地溝船燃管線泄漏事件，“青港消2”輪撞擊碼頭事件，“中燃37”離泊撞擊碼頭事件，自來水管線凍傷事故。
管線試壓造成管線及伸縮節(jié)變形事件，事故處置是（）
A.立即停止試壓
B.認真檢查管線損傷程度，進行維修處理
C.上報領導
D.以上都對
裝卸一隊從2008年4月至2016年1月在一期油碼頭主要發(fā)生了6起事故，這些事故分別是管線試壓造成管線及伸縮節(jié)變形事件，“勝江502輪”靠泊撞擊碼頭事件，93泊位地溝船燃管線泄漏事件，“青港消2”輪撞擊碼頭事件，“中燃37”離泊撞擊碼頭事件，自來水管線凍傷事故。
2008年4月30日，新汽油管線施工進入尾聲，在試壓過程中，壓力達到（）時，出現(xiàn)管線及伸縮節(jié)變形。
A.16Mpa
B.8Mpa
C.5Mpa
D.10Mpa
最新試題
復合軟管作業(yè)中突然爆裂，立即停止作業(yè)，關閉閥門。
在脫纜鉤上系纜時，提前觀察纜繩出纜口，確認好需系纜鉤頭位置，避免出現(xiàn)交叉纜。
可以使用撇纜繩代替引纜。
預計中止作業(yè)3小時以上，要將輸油臂收回。
閥門操作過程中，操作人員必須現(xiàn)場監(jiān)護。
輸送介質為化工品的，更換周期為2年。
空壓機運行中出現(xiàn)異常聲響、異常氣味等異?，F(xiàn)象時立即停止運行，查明原因。
輸油臂操作不得少于2人。
操作制氮機時不得觸動電氣部分。
當實測平均風速大于18m/s時，必須將輸油臂收回并進行固定。