CTCS-3級地面設備由RBC、TCC、ZPW-2000（UM）系列軌道電路、應答器（含LEU）、GSM-R通信接口設備等組成。

客室內(nèi)門按用途分為內(nèi)端門和外端門。

應答器信息接收天線接收地面應答器所發(fā)出的高頻信號，并通過專用的電纜將該信號傳遞給設置在ATP的BTM。

鐵路防災安全監(jiān)控系統(tǒng)，應能夠提供各種自然災害情報數(shù)據(jù)，為列車運行控制提供依據(jù)。

為滿足動車組制動系統(tǒng)壓縮空氣濕度要求，CRH380B型動車組供風系統(tǒng)安裝了雙罐式空氣干燥器。

轉(zhuǎn)向架構(gòu)架為雙H型設計，主要由鋼板制成。

CRH380B型動車組轉(zhuǎn)向架均為模塊化設計，主要結(jié)構(gòu)基本相同。

由于車內(nèi)氣壓波動對乘員舒適性的影響，所以車門必須具有很高的氣密性能。

機械鉤頭裝有加熱器，加熱器在外溫降到15攝氏度時啟動，防止在低溫下影響聯(lián)掛。

受電弓開關共設置了4個位置。