施工單位檢驗(yàn)無(wú)縫線路預(yù)鋪道砟壓實(shí)密度的檢驗(yàn)數(shù)量為（）。

對(duì)于無(wú)法矯直的鋼軌端部彎曲，應(yīng)將彎曲的鋼軌端部鋸切掉。鋸切后鋼軌的端面斜度不應(yīng)大于（）。

鋼軌頂面縱向中心線的垂直方向的接頭錯(cuò)邊量最大允許值為（）。

采用固定式皮帶輸送機(jī)定點(diǎn)卸砟堆放時(shí)，其堆高不得超過(guò)（）m。

靜態(tài)驗(yàn)收前，建設(shè)單位應(yīng)提供的施工文件包括哪些內(nèi)容？（）

移梁支護(hù)設(shè)備應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和剛度。常備的支護(hù)設(shè)備應(yīng)在梁體頂面受到（）KN左右的水平分力時(shí)不致受到破壞。

單梁式架橋機(jī)組裝時(shí)，宜選在車(chē)站股道或橋頭岔線的直線地段進(jìn)行，直線有效長(zhǎng)度不宜小于（）m。

撥道后曲線半徑不宜小于（）m，條件困難時(shí)不得小于（）m。

長(zhǎng)鋼軌鋪設(shè)質(zhì)量檢查的主控項(xiàng)目包含以下哪幾項(xiàng)（）。

單梁式架橋機(jī)架梁施工中，換裝龍門(mén)吊左右支柱與線路中心線間的距離應(yīng)保持相等，允許偏差為（）mm。