電纜過軌時應(yīng)加裝防護(hù)套管，埋深低于軌面不少于（）m。

對于拉出值計算公式：a=m+c，C=h*H/L下列表述正確的是（）。

當(dāng)需變更限行條件時，可以不廢除原工作票，簽發(fā)新工作票。

電纜應(yīng)作波浪形敷設(shè)，在敷設(shè)過程中，不應(yīng)出現(xiàn)鎧裝壓扁、電纜絞擰、護(hù)套折裂破損等現(xiàn)象，電纜彎曲半徑不小于電纜外徑的（）倍。

高速鐵路27.5kV上網(wǎng)供電電纜單根上網(wǎng)電纜長度〉100m，則每根電纜保護(hù)層采用單點接地。

電纜終端固定夾持部位并與接地線保證（）mm以上的距離。

《接觸網(wǎng)作業(yè)車工作票》須由“接觸網(wǎng)工作票”上工作領(lǐng)導(dǎo)人簽發(fā)，一車一票。

《高速鐵路接觸網(wǎng)運行維修規(guī)則》中規(guī)定：吊弦損傷的限界值為（）。

高壓電纜的換算系數(shù)為（）。

高速鐵路跨中第一吊弦與相鄰彈性吊索吊弦的高度差必須小于（）。