A.保險(xiǎn)價(jià)值
B.保險(xiǎn)金額
C.到達(dá)目的地時(shí)的價(jià)值
D.在損失當(dāng)?shù)氐耐旰脙r(jià)值
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A.觸礁
B.擱淺
C.碰撞
D.傾覆
A.火災(zāi)
B.互撞
C.陸上運(yùn)輸工具的傾覆和出軌
D.爆炸
A.投機(jī)風(fēng)險(xiǎn)
B.純粹風(fēng)險(xiǎn)
C.社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)
D.自然風(fēng)險(xiǎn)
A.風(fēng)險(xiǎn)
B.危害
C.風(fēng)險(xiǎn)因素
D.災(zāi)害事故
A.保險(xiǎn)標(biāo)的所有權(quán)的轉(zhuǎn)讓
B.保險(xiǎn)標(biāo)的使用權(quán)的轉(zhuǎn)讓
C.保險(xiǎn)合同中權(quán)力和義務(wù)的轉(zhuǎn)讓
D.保險(xiǎn)利益的轉(zhuǎn)讓
E.被保險(xiǎn)人的改變
最新試題
以下各種情況下,小王具有可保利益的是()。
下列責(zé)任保險(xiǎn)的險(xiǎn)種中,不可以單獨(dú)投保的是()。
施救費(fèi)用與救助費(fèi)用的區(qū)別主要是()。
保證保險(xiǎn)一般是由()投保。
決定海上保險(xiǎn)保險(xiǎn)費(fèi)率大小的因素有()。
產(chǎn)品責(zé)任險(xiǎn)的被保險(xiǎn)人是()。
ICC(A)險(xiǎn)比我國一切險(xiǎn)多承保的保險(xiǎn)責(zé)任有()。
船舶在航行中,由于意外或異常原因觸及水底障礙物并被阻留一定時(shí)間,失去進(jìn)退自由狀態(tài)稱為()。
承包人責(zé)任險(xiǎn)屬于()。
1982年倫敦協(xié)會(huì)貨物條款比我國1981年海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款,多承保的意外事故是()。