A.一圈
B.二圈
C.0.1圈
D.0.5圈
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A.1㎜
B.0.5㎜
C.0.01㎜
D.2㎜
A.Oº—50º
B.50º—140º
C.140º—230º
D.230º—320º
A.Oº—50º
B.50º—140º
C.140º—230º
D.230º—320º
A.0º—50º
B.50º—140º
C.140º—230º
D.230º—320º
A.0.02
B.0.05
C.0.1
D.0.01
最新試題
刃磨普通螺紋車刀時(shí),刀尖角用螺紋()檢査修正,得到正確的刀尖角,并使刀尖半角對(duì)稱,不歪斜。
套螺紋時(shí),當(dāng)板牙切削到所需要的長(zhǎng)度尺寸時(shí),(),使板牙退出工件,螺紋加工完成。
為預(yù)防車削普通螺紋時(shí)螺距的誤差,應(yīng)該調(diào)整好()的竄動(dòng)量和調(diào)整開(kāi)合螺母間隙。
車削三角形螺紋時(shí)切削用量的選擇錯(cuò)誤的是()。
車削特形面時(shí),需要控制積屑瘤的產(chǎn)生,尤其是避開(kāi)產(chǎn)生積屑瘤的(),可以有效預(yù)防表面粗糙度達(dá)不到要求的。
攻螺紋前的孔徑一般應(yīng)()。
車削特形面時(shí),下列()不是導(dǎo)致表面粗糙度達(dá)不到要求的因素。
車內(nèi)螺紋時(shí),因?yàn)椋ǎ┹^差,切削用量宜選得小些。
為了使切削順利、減小螺紋的表面粗糙度,()螺紋車刀的背前角一般取0°。
直進(jìn)法車螺紋時(shí),在每次往復(fù)過(guò)程中,只用()做橫向垂直進(jìn)給。