單項(xiàng)選擇題橫骨架式舷側(cè)結(jié)構(gòu)中,每隔三、四個(gè)肋位設(shè)置一強(qiáng)肋骨,是為了()。
A.提高縱向強(qiáng)度
B.提高扭曲強(qiáng)度
C.提高橫向強(qiáng)度
D.提高局部強(qiáng)度
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1.單項(xiàng)選擇題在下列構(gòu)件中,承受橫向強(qiáng)度的構(gòu)件是()。
A.平板龍骨
B.船底縱骨
C.肘板
D.舭龍骨
2.單項(xiàng)選擇題(),則其扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度越差。
A.船越長(zhǎng)
B.船越寬
C.船越大
D.甲板開(kāi)口越大
3.單項(xiàng)選擇題船體發(fā)生縱向彎曲變形和破壞是由于()。
A.局部強(qiáng)度不足
B.總縱彎曲強(qiáng)度不足
C.橫向強(qiáng)度不足
D.扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度不足
4.單項(xiàng)選擇題在下列結(jié)構(gòu)中,承受縱向強(qiáng)度最大的構(gòu)件是()。
A.肋板,肋骨
B.舭龍骨
C.橫梁和船底板
D.強(qiáng)力甲板,龍骨
5.單項(xiàng)選擇題組成船體縱向強(qiáng)度的主要構(gòu)件是()。
A.肋骨
B.肋板
C.舭肋板
D.桁材
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艙室頂部水密且位于水線以下,船體破損后整個(gè)艙室充滿水的船舶浸水,浸水量的計(jì)算可作為()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
不屬于提高船舶抗沉性的主要方法有()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶破艙進(jìn)水,水線以下破洞的浸水量,與()無(wú)關(guān)。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列關(guān)于機(jī)艙進(jìn)水的原因的說(shuō)法中,不正確的是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶破艙進(jìn)水,水線以下破洞的浸水量,與()有關(guān)。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶破艙進(jìn)水時(shí),關(guān)于進(jìn)水量的估算方法的說(shuō)法中,錯(cuò)誤的是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
關(guān)于堵漏毯說(shuō)法錯(cuò)誤的是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
堵漏搶險(xiǎn)之關(guān)鍵是盡快尋找出準(zhǔn)確部位和漏情。下述哪種方法不能用來(lái)判斷和尋找漏水部位()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
艙室頂部位于水線以上,艙內(nèi)與舷外水相通的船舶浸水,浸水量的計(jì)算可作為()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
兩艙制船,其分艙因數(shù)是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題