港口內(nèi)燃拖車的傳動系有機械式，液力機械式二種類型。

由于各種原因使設(shè)備規(guī)定的性能逐漸劣化，以至于完全喪失。當故障出現(xiàn)前，一般沒有較明顯的征兆。

檢測內(nèi)燃發(fā)動機內(nèi)的氣缸壓力屬于二級保養(yǎng)。

已經(jīng)報廢的港機，不準轉(zhuǎn)讓或者繼續(xù)使用。

主要零件有較大的損壞和磨損，原有技術(shù)性能下降，經(jīng)常發(fā)生故障屬于設(shè)備技術(shù)狀況第四類標準。

有W與無W標號的機油搭配，可組成各種多級油。

港機封存前不用做全面的維護，不用采取防腐、防銹、防風雨和防凍措施。

在修理和拆裝發(fā)動機時，可以隨便拆下、安裝曲軸的平衡重。

港機達到使用折舊年限后，技術(shù)狀況良好、有繼續(xù)使用價值的，應當經(jīng)過鑒定方可繼續(xù)使用。

港機封存期，納入完好率統(tǒng)計。