A.無機(jī)毒物
B.窒息性毒物
C.刺激性毒物
D.有機(jī)毒物
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A.油品在收、發(fā)、儲(chǔ)中產(chǎn)生的揮發(fā)
B.鍋爐燃料燃燒產(chǎn)生的污染物
C.車輛尾氣排放
D.燒垃圾產(chǎn)生的廢氣
A.點(diǎn)劃線
B.虛線
C.細(xì)實(shí)線
D.粗實(shí)線
A.相交直線
B.圓
C.拋物線
D.橢圓
A.旋轉(zhuǎn)方向錯(cuò)誤
B.管道系統(tǒng)支撐不好
C.葉輪部分堵塞而造成不平衡
D.液體中有空氣產(chǎn)生氣蝕
A.螺桿之間干涉
B.前端有過多潤(rùn)滑油
C.壓縮比太高
D.進(jìn)口溫度過高
最新試題
水路接卸膠管斷裂時(shí)，可采用收油泵、吸油氈回收油料，無法回收時(shí)，經(jīng)海事等相關(guān)部門許可后，采用消油劑消除。
2，6-二叔丁基對(duì)甲酚（T501）分解溫度較低，控制在200℃下使用。
空氣攪拌調(diào)合與氣動(dòng)脈沖調(diào)合，一般使用凈化的壓縮空氣作為動(dòng)力的來源。
汽車發(fā)油臺(tái)下裝式系統(tǒng)要經(jīng)常檢查與汽車罐車連接部分的密封圈是否損壞、老化、破損。
輸油泵是汽車發(fā)油臺(tái)底部灌裝系統(tǒng)的組成部分。
在油品凈化時(shí)，硅油抗泡劑對(duì)油品的清潔度有較大的影響，且隨硅油粘度的增大而增大。
高清潔度油品的凈化效果受抗氧劑等添加劑類型的影響，必要時(shí)考慮更換添加劑類型。
帶動(dòng)油泵的電動(dòng)機(jī)其功率應(yīng)按泵所能達(dá)到的最大流量下的軸功率乘以油料相對(duì)密度，再乘備用系數(shù)計(jì)算。
在輸油管道混油處理方法中，對(duì)于不能正常處理的混油，可進(jìn)行非常情況下降級(jí)處理。
膜分離技術(shù)是傳統(tǒng)的壓縮、冷凝法、選擇性滲透膜技術(shù)的結(jié)合。