A.油污、非油的有害物質
B.污水、垃圾
C.營運性排油、事故性溢油
D.洗艙水、含油艙底污水
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A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
船舶對海洋造成污染的主要物質有()。
Ⅰ、石油
Ⅱ、散裝有毒液體物質
Ⅲ、海運包裝有害物質
Ⅳ、生活污水
Ⅴ、船舶垃圾
Ⅵ、船舶排氣
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.以上全部
A.有毒物質
B.油類
C.垃圾及有害病原體
D.有害生物及病原體
船舶對大氣環(huán)境造成污染的主要物質是()。
Ⅰ、船舶柴油機排氣
Ⅱ、鍋爐排氣
Ⅲ、石油蒸氣
Ⅳ、某些滅火劑
Ⅴ、某些制冷劑
Ⅵ、動力機械噪聲
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.以上全部
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
最新試題
()不是MARPOL73/78附則四所規(guī)定的“生活污水”。
載運()噸以上的散裝貨油的船舶,應當持有有效的《油污損害民事責任保險或民事責任信用證書》或提供其他財務信用保證。
當船舶在排放含油污水時,哪些設備應處于正常工作狀態(tài)()。a.油水分離器.b.過濾系統(tǒng).c.排油監(jiān)控裝置.
MARPOL公約附則三規(guī)定,船方在裝卸港口國政府指定的有害物質,應至少在開始裝卸前()小時,告知港口當局。
凡()GT及其以上的非油輪,應備有《油類記錄簿》第()部份。
()載重噸及以上的新成品油輪應設置專用壓載艙。
《垃圾記錄簿》記完最后一頁由船長簽字后留船保存()年。
大型圍油欄可用于風速()m/s、波高()m、潮流()kn的情況。
船舶發(fā)生污染事故后,錯誤的做法是()。
在海面溢油狀態(tài)的自然變化過程中,下列有關溢油蒸發(fā)的說法中,不正確的是()。