檢驗油污水分離裝置超負荷的方法是（）。
Ⅰ、低位旋塞能放出油；
Ⅱ、排水中帶油；
Ⅲ、高位旋塞能放出油。
A．Ⅰ或Ⅱ
B．Ⅰ或Ⅲ
C．Ⅱ或Ⅲ
D．Ⅰ或Ⅱ或Ⅲ
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油水分離器的管理中應注意（）。
Ⅰ、使用前注滿水；
Ⅱ、運行中注意觀察高位檢驗旋塞；
Ⅲ、盡可能加溫到60℃左右。
A．Ⅰ＋Ⅱ
B．Ⅰ＋Ⅲ
C．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅵ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
A．排污設備狀態(tài)，排放標準，操縱正確性
B．對排污量
C．排污監(jiān)督檢查
D．對排污速度
A.不需加熱
B.40－60攝氏度
C.70－80攝氏度
D.20－30攝氏度
下列屬于真空式油水分離器的特點是（）。
Ⅰ、增加了油水比重差，使油水分離效果好；
Ⅱ、污水進入分離器時不會被泵攪拌乳化；
Ⅲ、具有壓力海水反向定期沖洗功能，使分離器保持清潔，高效。
A．Ⅰ＋Ⅱ
B．Ⅰ＋Ⅲ
C．Ⅱ＋Ⅲ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
A．貯存法
B．物理處理
C．化學處理
D．生化處理
最新試題
凡（）GT及其以上的非油輪，應備有《油類記錄簿》第（）部份。
海面溢油擴散速度和面積，受溢油量、風、海浪及油的理化特性影響，油膜在海面擴散同時還按風速（）、海流流速（）矢量相加的速度和方向漂移。
（）不是MARPOL73/78附則四所規(guī)定的“生活污水”。
MARPOL公約附則三規(guī)定，船方在裝卸港口國政府指定的有害物質，應至少在開始裝卸前（）小時，告知港口當局。
大型圍油欄可用于風速（）m/s、波高（）m、潮流（）kn的情況。
船舶發(fā)生污染事故后，錯誤的做法是（）。
依MARPOL73/78規(guī)定，載重量為（）噸及以上的原油油船，均應裝有COW系統(tǒng)。
載運（）噸以上的散裝貨油的船舶，應當持有有效的《油污損害民事責任保險或民事責任信用證書》或提供其他財務信用保證。
船舶發(fā)生污染事故后，在向港監(jiān)提交的報告中不應包括（）。
下列有關油分散劑的說法中，不正確的是（）。