A.15min/進口閥
B.15min/進出口閥
C.30min/出口閥
D.30min/進口閥
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A.排油監(jiān)控裝置失靈
B.分離效果變差
C.分離器內(nèi)壁被污染
D.B+C
船舶油水分離器使用管理要點是()。
Ⅰ、預(yù)熱溫度;Ⅱ、啟動時的進水速度;Ⅲ、工作時的油層厚度;Ⅳ、定期清洗。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
C.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
A.分油太快
B.檢測裝置反沖不良
C.排油電磁閥失靈
D.加熱溫度太低
A.壓力噴霧式
B.旋轉(zhuǎn)噴嘴式
C.空氣噴霧式
D.回油式
A.上電極/關(guān)/開
B.上電極/開/關(guān)
C.下電極/關(guān)/開
D.下電極/開/關(guān)
最新試題
MARPOL公約附則三規(guī)定,船方在裝卸港口國政府指定的有害物質(zhì),應(yīng)至少在開始裝卸前()小時,告知港口當局。
大型圍油欄可用于風(fēng)速()m/s、波高()m、潮流()kn的情況。
目前常用的圍油欄有()。Ⅰ、固體浮子式Ⅱ、充氣式Ⅲ、氣幕式
()不是MARPOL73/78附則四所規(guī)定的“生活污水”。
船舶污染事故處罰程序規(guī)定,處罰()以下罰款的,海事機關(guān)可直接向肇事船方發(fā)出處罰決定書。
食品廢棄物未經(jīng)粉碎應(yīng)在距最近陸地()海里外投棄入海。
載運()噸以上的散裝貨油的船舶,應(yīng)當持有有效的《油污損害民事責(zé)任保險或民事責(zé)任信用證書》或提供其他財務(wù)信用保證。
船舶發(fā)生油污事故后,在向有關(guān)當局提交的污染事故報告中,不恰當?shù)氖牵ǎ?/p>
船舶發(fā)生污染事故后,在向港監(jiān)提交的報告中不應(yīng)包括()。
在海面溢油狀態(tài)的自然變化過程中,下列有關(guān)溢油蒸發(fā)的說法中,不正確的是()。