A.750~850℃
B.900~1000℃
C.600~700℃
D.任意溫度
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限制船舶柴油機(jī)排氣對(duì)大氣的污染途徑有()。
Ⅰ、建立廢氣清洗系統(tǒng)或等效的其他減少NOX的排放;
Ⅱ、通過(guò)控制燃油含硫量達(dá)到限制SO2的排放;
Ⅲ、限制損壞臭氧層物質(zhì)的使用。
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
A.600~750℃
B.750~850℃
C.900~1000℃
D.850~1200℃
73/78防污公約附則Ⅵ對(duì)船舶使用消耗臭氧層物質(zhì)規(guī)定,船上可能有的"消耗臭氧層物質(zhì)"包括但不限于下列各項(xiàng)()。
Ⅰ.Halon1211;
Ⅱ.Halon1301;
Ⅲ.Halon2402;
Ⅳ.CFC-11;
Ⅴ.CFC-12;
Ⅵ.CFC-113;
Ⅶ.CFC-114;
Ⅷ.CFC-115。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅵ+Ⅶ+Ⅶ+Ⅷ
D.以上全部
下列有關(guān)啟、停生活污水生化處理柜的說(shuō)法中正確的是()。
Ⅰ、啟動(dòng)前,先檢查電氣、風(fēng)機(jī)、排水泵等狀態(tài),繼而向曝氣池沖水至水流達(dá)到消毒池,啟動(dòng)風(fēng)機(jī),檢查各閥是否已處于正確位置;
Ⅱ、裝妥消毒藥片;排水泵放置于自動(dòng)位置;開(kāi)曝氣池入口閥,引入污水運(yùn)行;
Ⅲ、短期停用時(shí)充滿水,風(fēng)機(jī)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn);長(zhǎng)期停用放盡污水,用海水沖洗干凈。
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
A.補(bǔ)生鐵焊
B.涂鐵水泥
C.涂防銹漆
D.涂環(huán)氧樹(shù)脂
最新試題
()不是MARPOL73/78附則四所規(guī)定的“生活污水”。
在我國(guó)()負(fù)責(zé)船舶排污的調(diào)查處理。
《垃圾記錄簿》記完最后一頁(yè)應(yīng)在船上保留()年。
下列有關(guān)油分散劑的說(shuō)法中,不正確的是()。
以下哪項(xiàng)不應(yīng)記入《油類記錄簿》第一部份()。
港監(jiān)不可以對(duì)船舶處以警告或罰款的是()。
凡()GT及其以上的非油輪,應(yīng)備有《油類記錄簿》第()部份。
船舶發(fā)生油污事故后,在向有關(guān)當(dāng)局提交的污染事故報(bào)告中,不恰當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>
《垃圾記錄簿》記完最后一頁(yè)由船長(zhǎng)簽字后留船保存()年。
用化學(xué)凝聚劑阻止溢油擴(kuò)散,其特點(diǎn)是()。Ⅰ、其比鋪圍油欄容易且迅速Ⅱ、其主要機(jī)理是壓縮油膜,使油膜面積減少Ⅲ、費(fèi)用低廉,控制容易Ⅳ、無(wú)二次污染