A．24
B．12
C．3
D．1
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A．25
B．28
C．30
D．60
A．6
B．3
C．2
D．1
A．堵漏應(yīng)變部署一般分編成隔離、排水、堵漏和救護(hù)四隊(duì)
B．大副任現(xiàn)場(chǎng)指揮，負(fù)責(zé)查明險(xiǎn)情，確定施救方案
C．三副任堵漏隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)，三管輪任副隊(duì)長(zhǎng)，直接負(fù)擔(dān)堵漏和搶修任務(wù)
D．輪機(jī)長(zhǎng)任排水隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)，領(lǐng)導(dǎo)機(jī)艙固定值班人員及時(shí)排水
A．500總噸及以上的貨船
B．500總噸以下客船
C．遠(yuǎn)洋漁船
D．油船
A．大副
B．二副
C．三副
D．水手長(zhǎng)
最新試題
載運(yùn)（）噸以上的散裝貨油的船舶，應(yīng)當(dāng)持有有效的《油污損害民事責(zé)任保險(xiǎn)或民事責(zé)任信用證書(shū)》或提供其他財(cái)務(wù)信用保證。
船舶發(fā)生污染事故后，在向港監(jiān)提交的報(bào)告中不應(yīng)包括（）。
依MARPOL73/78規(guī)定，載重量為（）噸及以上的原油油船，均應(yīng)裝有COW系統(tǒng)。
用化學(xué)凝聚劑阻止溢油擴(kuò)散，其特點(diǎn)是（）。Ⅰ、其比鋪圍油欄容易且迅速Ⅱ、其主要機(jī)理是壓縮油膜，使油膜面積減少Ⅲ、費(fèi)用低廉，控制容易Ⅳ、無(wú)二次污染
船舶發(fā)生油污事故后，在向有關(guān)當(dāng)局提交的污染事故報(bào)告中，不恰當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>
（）不是MARPOL73/78附則四所規(guī)定的“生活污水”。
（）載重噸及以上的新成品油輪應(yīng)設(shè)置專用壓載艙。
船舶發(fā)生污染事故后，錯(cuò)誤的做法是（）。
大型圍油欄可用于風(fēng)速（）m/s、波高（）m、潮流（）kn的情況。
依MARPOL73/78規(guī)定，1993年7月6日簽訂合同建造的載重量為（）噸及以上的油船，應(yīng)采用雙層船殼或中高甲板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。