A.IGS:能由機(jī)艙控制室操縱和監(jiān)視
B.CMS:輪機(jī)實行循環(huán)檢驗
C.MCC:駕駛臺遙控,機(jī)艙有人值班
D.SCM:裝有認(rèn)可惰性氣體系統(tǒng)的散油類船舶
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A.年度檢驗
B.修理檢驗
C.公證檢驗
D.循環(huán)檢驗
A.年度檢驗
B.循環(huán)檢驗
C.起/退租燃油儲量勘察
D.特別檢驗
A.公證檢驗沒有法令、規(guī)則和規(guī)范的強(qiáng)制要求
B.公證檢驗是公證性鑒定
C.公證檢驗的報告不能作為提供處理有關(guān)業(yè)務(wù)的依據(jù)
D.驗船師以第三者身份執(zhí)檢,對申請檢驗的項目進(jìn)行檢驗
A.船舶買賣
B.船舶起/退租
C.船舶封存后起用
D.各種損壞
A.貨輪構(gòu)造安全的年度檢驗
B.起貨設(shè)備的檢驗
C.船舶防污結(jié)構(gòu)與設(shè)備的檢驗
D.海損后的檢驗
最新試題
按照我國的有關(guān)要求,客船、油船的機(jī)動救生艇當(dāng)載足全部乘員和屬具時,在靜水中的航速至少為()kn。
用于闡述和實施SMS的文件可稱為()。
我國ISM規(guī)則的主管部門是()。
ISM規(guī)則不適用于下列船舶()。
船長命令屬于()。
SMS中船舶應(yīng)急計劃包括()。①船上的職責(zé)分工②船上使用的通信方法③為重新控制局勢應(yīng)采取的行動④向第三方請求援助的程序
下列哪些公司可向主管機(jī)關(guān)申請臨時審核()。①新成立的公司②發(fā)生影響安全管理體系運行的體制變更的公司③現(xiàn)有“符合證明”不實用新增船種的公司④距上一次審核滿5年的公司
下列關(guān)于船舶安全管理體系審核的說法中,不正確的是()。
下列關(guān)于船舶安全管理體系有關(guān)培訓(xùn)的說法中,不正確的是()。
下列關(guān)于ISM的說法中,正確的是()。